ワールドカップ 2026の移動距離について ~各国の移動距離ランキング~

今回はワールドカップ2026の各国代表の試合会場間の移動距離について調べてみました． ページ最後に1位突破したときの移動距離をランキングにしたものを載せてあります．
【関連】ワールドカップ2026 移動距離シミュレーター
【参考(外部サイト)】FIFAワールドカップ2026全試合日程 | FIFA
※ キックオフ時間に関しては放送の都合で調整の可能性があります．
※ 移動距離はベースキャンプとの往復を考慮しない会場間の直線距離で算出しています．(最小限必要な距離です．)

1. 移動の注目ポイント

今大会は「2018年ロシア大会の移動距離」と「2014年ブラジル大会の気候差」が同時に襲ってくるような大会です．(ついでにEURO2020の移動格差も...) 以下に移動の注目ポイントを4つ挙げてみました．

• 1. 長大な移動距離

  単純に距離が長いです．このページで算出しているのは会場間を繋いだだけの最低限の距離ですが，それでも平気で10,000kmを超える数字が表れます． 実際にはベースキャンプとの往復が発生するため，総移動距離はさらに長くなります．

• 2. 気候差と高地

  南北の移動による寒暖差に加え，東西の移動で湿度も変わります． さらに厄介なのが，メキシコ会場の標高です． 海抜300mのアトランタのメルセデス・ベンツ・スタジアムから、突然標高2,200mのメキシコシティのエスタディオ・アステカ（酸素が薄い高地）へ飛ばされるルートもあり，空調設備だけでは解決できない身体的負荷がかかります．

• 3. 時差

  北米大陸を横断するため，最大3時間の時差が発生します．(実際に発生する移動ルートでは1回の移動で2時間以内がほとんど) 特に西から東へ移動する場合（例：ロサンゼルス→ニューヨーク）、時計の針が進むため「移動で疲れているのに、寝る時間が3時間奪われる」という現象が起きます． 中3日等の過密日程では，これが回復の遅れに直結します．

• 4. 出入国

  カナダ・メキシコとアメリカを行き来するルートでは，毎回入国審査が必要です． 「国内線の2000km移動」と「国境を越える2000km移動」では，選手にかかる精神的なストレスと拘束時間に大きな差が生まれるかもしれません．

2. グループ内の格差

グループFについて

日本の所属するグループFは他のグループと比較してもグループ内の移動距離格差のない平等なグループと言えそうです． 出入国の問題こそありますが，メキシコ会場の中でもモンテレイは標高の問題がなくグループのみを見ればコンパクトにまとまっていてやりやすいグループです．

格差が酷いグループA, B, J

グループJは700km程度しか移動しないアルゼンチンとカンザスシティとサンフランシスコ(時差2時間 2400km)を往復させられるアルジェリアが同居しています． 常に不利な状況で戦わされるオーストリアやアルゼンチンと戦わされるアルジェリアは少しかわいそうです．

グループBのボスニア・ヘルツェゴビナもグループからトロント→3500km→ロサンゼルス→1500km→シアトルの移動が発生するため同グループのカタールが西海岸で合計1500kmの移動で3試合を終えることを考えると辛いです．

グループAは移動が楽なメキシコ(922km)，韓国(639km)と大変な南アフリカ(3936km)，チェコ(4526km)が同居しています． 後者は2試合目にアトランタを挟んで，3試合目で高地に戻されるので距離以上に適応が大変かもしれません． メキシコに関してはホームで3試合戦えるため接待マッチと言って差し支えないと思います．

平和なグループ

今大会で最も平和なグループはフランス，ノルウェー，セネガルの所属するグループIです． 組み合わせこそ最悪ではありますが，移動距離は平均で700km(唯一の1000km切り！) 最悪のPlayoff 2でも976kmで移動自体も格差も少なく平和です． 特に1位突破をすれば決勝トーナメントすらもコンパクトにまとまるため，移動という点で見れば(開催国枠メキシコ以外で)一番の当たりグループと言えそうです．

組	移動距離統計 (km)		各グループの移動距離順 (km)
	平均	格差	1位 (最短)	2位	3位	4位 (最長)
J	2,767	4,109	アルゼンチン731	ヨルダン2,383	オーストリア3,114	アルジェリア4,840
A	2,505	3,887	韓国639	メキシコ922	南アフリカ3,936	チェコ4,526
B	3,043	3,563	カタール1,476	スイス2,299	カナダ3,359	ボスニア・ヘルツェゴビナ 5,039
G	1,740	2,895	エジプト195	イラン1,740	ニュージーランド1,935	ベルギー3,090
D	1,694	2,531	パラグアイ559	オーストラリア1,288	トルコ1,840	アメリカ3,090
E	2,463	2,344	コートジボワール1,080	ドイツ2,644	キュラソー2,705	エクアドル3,424
L	1,738	2,249	パナマ550	ガーナ1,128	クロアチア2,477	イングランド2,799
K	2,611	2,101	ポルトガル1,557	ウズベキスタン2,338	コロンビア2,891	コンゴ民主共和国3,658
F	1,433	691	スウェーデン1,027	オランダ1,403	チュニジア1,585	日本1,718
C	1,780	518	ハイチ1,507	ブラジル1,776	モロッコ1,812	スコットランド2,025
H	2,358	429	サウジアラビア2,104	スペイン2,367	ウルグアイ2,430	カーボベルデ2,533
I	676	426	セネガル550	フランス566	ノルウェー612	イラク976

3. 1位突破と2位突破の比較

グループFについて

距離だけで見れば2位突破の方が決勝トーナメントの移動が有利． 全チームが2位突破で有利になるグループは日本・オランダのグループFとスペイン・ウルグアイのグループHのみです． 2位突破の場合はラウンド32で日程不利だが，近場でブラジル・モロッコと戦えます． 1位突破の場合はラウンド32での移動が増えますが，ラウンド16が軽くなります． 決勝までを考えると距離が長くなるが，準々決勝以降のボストン(東)→ダラス(中央)→ニューヨーク(東)の3戦が7000kmで全行程の70%程度を占めることを考えると，目標とするベスト8進出への影響はそこまで大きくなく，どちらが有利とも言い難い状況です．

グループHについて

こちらは全体の距離を見ると2位突破の方が圧倒的に有利です． グループHは1位突破をしてしまうと12000kmを超える極めて非効率と言わざるを得ないブーメランのような移動ルートになってしまいます． 画像のスペインの例を見ていただくと，分かりやすいですが，東のアトランタからスタートし，ロサンゼルスとダラスをなぜか往復させられ，最終的にニューヨークに向かうアメリカ縦断旅行(ついでにメキシコ)になってしまうため，長時間の飛行機移動 定まらないベースキャンプ 東西の移動に伴う時差に期間中絶えず苦しめられることになります． 一方，2位突破の場合だと移動距離は9000km程度で収まり，設備の恵まれたメルセデス・ベンツ・スタジアム(アトランタ)で4試合を消化できるため，ベースキャンプを定めやすく(スペイン代表は特に気にしそうな)ピッチコンディションへの適応や時差・気候差の問題は少し緩和されるかもしれません． アルゼンチンとラウンド32で当てられるという最大級の別の問題こそ発生しますが，現状，世界最強と言っても差し支えない優勝を狙うスペインであれば敢えての2位突破も一考に値するかもしれません．
スタジアム・アリーナ米国事例調査 Mercedes-Benz Stadium
スタジアムの設備について報告されています．
メルセデス・ベンツ・スタジアムの空調機能
このツイートは12月のものですが，開閉式屋根と空調設備によりスペインからすればやりやすいはずです．

グループKについて

ポルトガルの所属するグループKは1位突破をするとカンザスからバンクーバーに飛ばされるため2500km程度の移動に加え入国審査・寒暖差・日程不利(中88時間で相手は移動無し中113時間 最悪の場合はホームチームのカナダ)に悩まされることになります． 2位突破でもトロントに飛ばされるため寒暖差や長距離移動に悩まされることになります．

その他のグループについて

その他のグループは順当に1位突破より2位突破の方が移動距離が(一部の例外チームを除いて)長くなるように設計されていました．

4. 移動が大変な国と負担の少ない国

移動の負担が少ない国

上でも述べましたが，組み合わせが圧倒的にハズレなグループIは距離だけで見れば1位突破できればVIP待遇です．(2位突破でもそこまでひどくはならず9000km程度) 画像のようにニューヨーク，フィラデルフィア，ボストンの半径300km程度の地域で準々決勝までを消化し，一度ダラス(中央 2000km程度の移動)で準決勝を行い，決勝で中4日で中3日の相手と戦うことになります．

メキシコ・韓国もラウンド16までをグアダラハラ，メキシコシティで過ごしマイアミを経由しアトランタ→ニューヨークと北上するだけなので経路に無駄がないです．(1位突破なら破格の5000km台) 2位突破の場合は一転して地獄になります．

隠れた被害者

チェコ

今大会で最悪の移動距離になるパターンのチェコ(2位突破)は決勝まで進出すると会場間の直線距離だけで16500kmになり，最短のメキシコ(1位突破)と比較すると約3.2倍の移動距離になります． 画像を確認すると分かりますが，おおよそスポーツ大会の移動とは思えないようなジグザグな経路で移動しておりそういうレースか何かなのかなと勘違いしてしまうほどです．
ぜひチェコを応援してあげてください．(1位突破さえできれば8700km程度まで緩和されます)

コロンビア・Playoff 1 (グループK)

1位突破にせよ2位突破にせよ12000km以上の移動が必要になります． グループHの1位突破の場合よりはマシですが，最短ルートになるように1位突破しても，1位突破の場合のメキシコやフランスなどの2倍の移動距離を強いられます．

5. まとめ

散々言われていた話ではありますが，数字で見るとなおさら今回の大会は移動・時差・寒暖差への適応が重要になるかもしれません． ピッチ上での選手の活躍だけでなく各国チームスタッフのスケジュール管理やリカバリーなどのマネジメント能力にも注目してこの過酷な大会より深く楽しめるかもしれません． (過密日程・寒暖差による怪我や体調不良は避けてほしいものです...)

6. 1位突破した場合の各国の移動距離

No.	組	国・地域	総距離	GL会場 (1戦 → 2戦 → 3戦)	決勝T会場 (R32 → 16 → 8 → 4 → 決勝)
1	A1	メキシコ	5,163	メキシコシティ → グアダラハラ → メキシコシティ	メキシコシティ → メキシコシティ → マイアミ → アトランタ → NY
2	A3	韓国	5,586	グアダラハラ → グアダラハラ → モンテレイ	メキシコシティ → メキシコシティ → マイアミ → アトランタ → NY
3	G2	エジプト	6,133	シアトル → バンクーバー → バンクーバー	シアトル → シアトル → LA → ダラス → NY
4	I1	フランス	6,137	NY → フィラデルフィア → ボストン	NY → フィラデルフィア → ボストン → ダラス → NY
5	I4	ノルウェー	6,183	ボストン → NY → ボストン	NY → フィラデルフィア → ボストン → ダラス → NY
6	I2	セネガル	6,365	NY → NY → トロント	NY → フィラデルフィア → ボストン → ダラス → NY
7	B3	カタール	6,480	サンフランシスコ → バンクーバー → シアトル	バンクーバー → バンクーバー → カンザス → アトランタ → NY
8	I3	イラク	6,791	ボストン → フィラデルフィア → トロント	NY → フィラデルフィア → ボストン → ダラス → NY
9	J1	アルゼンチン	6,870	カンザス → ダラス → ダラス	マイアミ → アトランタ → カンザス → アトランタ → NY
10	E3	コートジボワール	7,087	フィラデルフィア → トロント → フィラデルフィア	ボストン → フィラデルフィア → ボストン → ダラス → NY
11	B4	スイス	7,108	サンフランシスコ → LA → バンクーバー	バンクーバー → バンクーバー → カンザス → アトランタ → NY
12	D2	パラグアイ	7,395	LA → サンフランシスコ → サンフランシスコ	サンフランシスコ → シアトル → LA → ダラス → NY
13	G3	イラン	7,678	LA → LA → バンクーバー	シアトル → シアトル → LA → ダラス → NY
14	G4	ニュージーランド	7,678	LA → バンクーバー → シアトル	シアトル → シアトル → LA → ダラス → NY
15	D3	オーストラリア	8,124	バンクーバー → シアトル → サンフランシスコ	サンフランシスコ → シアトル → LA → ダラス → NY
16	L4	パナマ	8,150	トロント → トロント → NY	アトランタ → メキシコシティ → マイアミ → アトランタ → NY
17	B1	カナダ	8,168	トロント → バンクーバー → バンクーバー	バンクーバー → バンクーバー → カンザス → アトランタ → NY
18	E1	ドイツ	8,521	ヒューストン → トロント → NY	ボストン → フィラデルフィア → ボストン → ダラス → NY
19	J4	ヨルダン	8,522	サンフランシスコ → サンフランシスコ → ダラス	マイアミ → アトランタ → カンザス → アトランタ → NY
20	L3	ガーナ	8,599	トロント → ボストン → フィラデルフィア	アトランタ → メキシコシティ → マイアミ → アトランタ → NY
21	E2	キュラソー	8,712	ヒューストン → カンザス → フィラデルフィア	ボストン → フィラデルフィア → ボストン → ダラス → NY
22	A4	チェコ	8,767	グアダラハラ → アトランタ → メキシコシティ	メキシコシティ → メキシコシティ → マイアミ → アトランタ → NY
23	G1	ベルギー	8,833	シアトル → LA → シアトル	シアトル → シアトル → LA → ダラス → NY
24	C3	ハイチ	8,850	ボストン → フィラデルフィア → アトランタ	ヒューストン → NY → マイアミ → アトランタ → NY
25	A2	南アフリカ	8,883	メキシコシティ → アトランタ → モンテレイ	メキシコシティ → メキシコシティ → マイアミ → アトランタ → NY
26	C2	モロッコ	9,155	NY → ボストン → アトランタ	ヒューストン → NY → マイアミ → アトランタ → NY
27	D4	トルコ	9,235	バンクーバー → サンフランシスコ → LA	サンフランシスコ → シアトル → LA → ダラス → NY
28	E4	エクアドル	9,301	フィラデルフィア → カンザス → NY	ボストン → フィラデルフィア → ボストン → ダラス → NY
29	J3	オーストリア	9,466	サンフランシスコ → ダラス → カンザス	マイアミ → アトランタ → カンザス → アトランタ → NY
30	C1	ブラジル	9,548	NY → フィラデルフィア → マイアミ	ヒューストン → NY → マイアミ → アトランタ → NY
31	C4	スコットランド	9,797	ボストン → ボストン → マイアミ	ヒューストン → NY → マイアミ → アトランタ → NY
32	F3	スウェーデン	9,831	モンテレイ → ヒューストン → ダラス	モンテレイ → ヒューストン → ボストン → ダラス → NY
33	L2	クロアチア	9,948	ダラス → トロント → フィラデルフィア	アトランタ → メキシコシティ → マイアミ → アトランタ → NY
34	B2	ボスニア・ヘルツェゴビナ	10,043	トロント → LA → シアトル	バンクーバー → バンクーバー → カンザス → アトランタ → NY
35	L1	イングランド	10,399	ダラス → ボストン → NY	アトランタ → メキシコシティ → マイアミ → アトランタ → NY
36	D1	アメリカ	10,485	LA → シアトル → LA	サンフランシスコ → シアトル → LA → ダラス → NY
37	F2	日本	10,522	ダラス → モンテレイ → ダラス	モンテレイ → ヒューストン → ボストン → ダラス → NY
38	K3	ウズベキスタン	10,756	メキシコシティ → ヒューストン → アトランタ	カンザス → バンクーバー → カンザス → アトランタ → NY
39	K1	ポルトガル	10,887	ヒューストン → ヒューストン → マイアミ	カンザス → バンクーバー → カンザス → アトランタ → NY
40	F1	オランダ	10,933	ダラス → ヒューストン → カンザス	モンテレイ → ヒューストン → ボストン → ダラス → NY
41	F4	チュニジア	11,115	モンテレイ → モンテレイ → カンザス	モンテレイ → ヒューストン → ボストン → ダラス → NY
42	J2	アルジェリア	11,192	カンザス → サンフランシスコ → カンザス	マイアミ → アトランタ → カンザス → アトランタ → NY
43	K2	コンゴ民主共和国	12,076	ヒューストン → グアダラハラ → アトランタ	カンザス → バンクーバー → カンザス → アトランタ → NY
44	K4	コロンビア	12,221	メキシコシティ → グアダラハラ → マイアミ	カンザス → バンクーバー → カンザス → アトランタ → NY
45	H3	サウジアラビア	12,492	マイアミ → アトランタ → ヒューストン	LA → ダラス → LA → ダラス → NY
46	H1	スペイン	12,637	アトランタ → アトランタ → グアダラハラ	LA → ダラス → LA → ダラス → NY
47	H4	ウルグアイ	12,700	マイアミ → マイアミ → グアダラハラ	LA → ダラス → LA → ダラス → NY
48	H2	カーボベルデ	12,921	アトランタ → マイアミ → ヒューストン	LA → ダラス → LA → ダラス → NY